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麦弗逊式独立悬挂
车桥特点：轮毂、轴承采用第二代轮毂单元结构，使总成结构紧凑、轴承受力均匀，轴承游隙及润滑脂由轴承专业厂家控制，减少了精密零件的二次装配，减少了人为因素对产品质量的影响。且轮毂单元在使用过程中免维护，使用简便。
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设计出发点：轮毂单元使用性能优且在使用过程中免维护，减少维修保养难度及配件更换次数，降低故障率及三包维修费用。
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电动汽车后桥总成192-1型
192型电动车电机直连后驱动桥总成，适用于纯电动城市物流车。
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拉杆总成两端接头夹式带转向
产品分类：两端接头夹式转向直拉杆总成（φ25~φ50管） 适应车型：微轻卡、中重卡系列车型 合作客户：福田奥铃、欧马可、江淮轻卡、济南重汽、五征汽车厂、凯马汽车厂、河北长安、唐骏欧铃等
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接头夹式、微卡/轻卡横拉杆总成
两端接头夹式横拉杆总成（φ25~φ45管） 给福田奥铃、五征汽车厂、凯马汽车厂、济南古普、河北长安、唐骏欧铃、江淮轻卡等主机厂配套。
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